第753章 和黄的安排与船灾准备(2 / 2)
做工业就是这一点不好,哪怕是一些看起来污染不大甚至感觉没有的企业,时间长了也会污染脚下的地;比如机器设备的润滑油,有些企业就直接倒了,那自然污染土地,只不过比专业污染企业强多了;
货柜码头对于这一块管控的还是非常严格的,但以前的传统码头木箱子搬运,人又多,很多还是社会混混,谁也不知道这些人曾经做过什麽。
郑志杰道:「好的,相对来说,码头还是比工厂要好多了,现在其他方面没什麽问题,就等着转成商业用地,便可以开发了。」
杨文东点点头:「嗯,这方面我会安排人的,你与和黄那边也亲自盯着点,尽快完成谈判,等差不多了,我会与麦理浩再见一面,定下这个事情。」
不管是财团之间的合作,还是政府与财团之间的合作,开始与最终,都是大佬级别会面商谈与决定的,而中间的讨价还价,那自然是由手下团队去负责了;
总不能让杨文东这个香港第一富豪与麦理浩总督,在一个房间里相互砍价吧?
专业的事情还是专业人做最好。
郑志杰答应道:「明白,我也会与李察信一起跟进的。」
香港有史以来最大的一笔「工转商」地皮,短时间内谈定下来也是很难的,对于港府来说,这也是一笔巨额收入,要知道,之前两年的地产危机,让他们的卖地收入只有三千万左右,这其中大部分还是杨文东看中少数优质位置后才安排竞拍的;
如今这笔钱,再少估计也有2个亿,这麽大一笔钱到帐,整个政府的日子都能好过很多了,他们自然也重视,而自己这边,也是看中他们看重这笔收入,不想这笔钱没了,所以也可以适当压价;
反正时间不急,就先让手下慢慢谈就行了。
和黄那边,李察信也开始整顿整个公司,将几百种不同的业务分门别类,然后整理成资料给了杨文东,当杨文东看到后也差点惊呆了,真的是什麽业务都有;
餐饮连锁店丶理发连锁店丶洗车店丶药店丶连锁健身房丶房屋中介丶古玩店丶花店等等,基本上各种服务都有,以连锁为主;另外就是还有一些各种不同的工厂,什麽手表丶玩具丶制衣等等,也是种类繁多;
于是,没有废话,这些没用的业务,杨文东直接授权签字全部卖掉,不管这些业务之中是否还有正向盈利的,不花功夫搞这些乱七八糟的。
李察信得到授权之后,立刻在全港挂牌其中一部分,他是聪明人,知道一次性卖的多了,反而会拉低价格;
同时,李察信也开始与港交所合作,增发股票,而这些股票是全部给杨文东的,只要手续完成之后,和黄便可以直接获得2.5亿港元的现金;
又因为杨文东的入主,债权银行们也不急着催债了,他们都相信杨文东必然是能够偿还的起债务的,那自然就不急了,甚至还有银行表示可以再借一点给和黄,主打的就是一个我不会雪中送炭,但最喜欢锦上添花;
不过眼下,和黄有了杨文东的注入资金,银行不催债,加上很多业务在逐步出售,也能回笼一些资金,暂时就不需要了;
长兴集团总务办公室的财务在审核完和黄眼下的财务后,也给出了暂时不会有什麽风险的结论,杨文东便也放心了,他收购和黄,最核心的目的还是看好和黄的几个核心业务,只要眼下这段时间熬过去了,那后续香港经济腾飞,和黄的各种资产暴涨,自我造血完善,那也就不需要他再额外投入资金了。
时间很快便到了6月初,这一个月,全球发生了一件大事,那便是苏伊士运河再一次开通了;
受此影响,全球海运价格暴跌,日本以及一堆造船业工厂,船只的价格也同样暴跌,更不要说二手船只了;
8号,杨文东的办公室内,长兴航运的郑玉华笑着说道:「杨生,您的决定真的是英武,如今油轮价格,几乎是拦腰斩了。」
「这才刚开始呢,后面的航运我也不太看好啊。」杨文东看了一眼下方远处的维多利亚海港后笑说道。
船灾是在80年代爆发的,但其实早就有趋势了,也就是75年就有苗头了,包玉冈丶董浩云等人都看出来了,只是一个断定这场灾难会时间很久,于是弃船登陆,一个认为这是扩大船队的好机会,于是疯狂扩张,最终差点把自己家族玩死;
当然,如今九龙仓被自己收购了,包玉冈怎麽登陆,就不太清楚了。
方先名则道:「我在想,怡和集团那边,当初可是三栋大厦加不少物业换的我们两艘20万吨油轮,现在估计要气的吐血了。」
「哈哈,差不多,不过他们运营了两年,其实单从油轮角度来看,也亏不了多少的。」杨文东道:「但香港的地产,以后可就不好说了。」
其实油轮换大厦,以当年的价格还真差不多,双方没人亏;但杨文东赚的是未来,未来几年船只价格暴跌,甚至跌到了只能赶紧去卖废铁,不然养着能亏死,而香港的大厦,特别是中环的,那可是成为了吸金利器外加优质的金融资产;
郑玉华接着问道:「杨生,那接下来我们还是继续只运营货柜货轮吗?还是需要下单继续采购货柜货轮?」
「不用增加规模,再等等吧,目前,稳住就行。」杨文东摇摇头说道。
如果地产危机一样,刚开始出现与最低谷,是有一个时间差的,船灾的时间差就更长了;
而且还有一点,原先历史上内地改开之后一直也寻求可以购买船只的海外客户,但第一次做这种生意,加上船灾,导致内地船只在国际市场无人问津,不得已之下,只能找到了包玉冈;
可当时的包玉冈,正在弃舟登陆,虽然最终还是采购了两艘国内万吨货轮,但也是有些费劲了;
现在自己这边不进行扩张,等到80年左右,正好也是国际船灾严重的时机,这个时候给内地下这方面的订单,也就属于一举两得了;
当然,质量安全还是最重要的,但原先历史上也没出什麽问题,那现在应该也差不多。
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(本章完)
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