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，还是人家拥有遏制他们技术的大动作！

“该死，SHIT，你们说什么？对面在锂电池领域有了突破？还是锂负极材料？”以优美科、特使拉数位巨头为首的新能源领域，一个个都在收到消息后，近乎大惊失色。

独属于他们霸凌的领域，如今被对面异军突起，将要撬动数千亿的市场，任他们哪家，如今也无法无动于衷！这本来该是他们随意发挥，高高在上的领域，突然他们成了落后的，对面成了强者？这样的地位颠倒，他们无法放下！

“去查清楚，再查清楚！”

“不可能，这绝对不可能，对面的新能源车，一直都是个笑话，这是个假消息！”

“对面的电池技术，不才是只能百公里晃荡吗？千公里起步，开什么玩笑？”

第385章

探问

不管海对面怎么不敢置信，怎么怀疑与否，国内的行动，却是从未停止过。时间拉回，从吴桐把成果上报开始，国内一些列的安排，就开始运作起来。

元旦到来，又是新的一年伊始，时间跨步，进入了2013年。

新年新气象。以科研部门为主导，新能源峰会，在上京拉开序幕，新能源汽车行业的领军者，各大高校相关领域研究所的学术带头人、以及对新能源行业感兴趣的投资方在上京会展中心齐聚一堂

国内新能源汽车，起步并不算太晚，两千年的时候，比芽迪就率先开始进入电动汽车领域，并在2008年成功推出了全球首款全电动车比亚蒂F3e。

而早在千禧年前五年，1995年的时候，国内第一个电动汽车就产生了。当时，在孙逢春的带领下，制造出了中华第一辆电动汽车，而且还是纯电动大客车，名字叫做远望号。

只是，过高的成本，能源电池、电动机技术和其他配件过高的技术要求，带来的高昂成本，以及基础设施，充电桩之类的未能完全普及，最重要的，就是能源电池电池容量和行驶距离有限，无法支持长距离行驶和快速充电，再加上，新能源汽车，毕竟是个新兴产业

重重困因素，一直制约着新能源汽车的发展。但是，国内依赖于进口石油的现状，极力打破这种现状的上面，一直在做着努力，逐步落实的在新能源汽车方面的扶持，进一步的去支持技术研发

但是对于整体大环境，依然需要一个循序渐进的改革推广。

感谢吴总，奇迹再次诞生，属于中华的弯道超车机会。现在困扰新能源电车的最根本因素，新能源锂电池有了突破，他们的新能源汽车，就可以立时飞跃性发展。

最关键的问题被解决，其他的，都是同步推广解决的问题。电机问题，这一点儿，不用吴桐怎么出手，基于目前国内的发动机版块的技术延伸，发动机领域的大拿，想必都胸有成竹，

可以说一句，目前已经时机成熟。储配海对面和欧盟同时制约国内新能源电车的推广，多少会对新能源汽车出口有些影响，但是凭借国内庞大的市场，以及东亚隔壁毛熊已经足够好一段时间内，国内新能源电车行业吃得了。

“王总，您消息灵通，可知道这次上面特别召开新能源峰会，是什么情况？有什么内幕消息分享分享没？”